先月、先々月にあまり時間を取れなかった個人練習に時間を割いてます。
これをやらんとやっぱり精度がね。
僕は、だいたい一日1時間くらい練習するのが通例。
それ以上は集中力がもたない。
ただ弾いてるだけならなんぼでも弾けますが、大事なのは目的を明確にして集中して弾くこと。
んで、一日に進める量ってのはだいたい決まってるので、
長く弾いても短く弾いても、やり方さえ合ってれば結果は同じだと思ってます。
勿論やり方は人それぞれですけどね。
しかし、当たり前ですけど、やらんと粗が目立つ目立つ。
怖いわー。
でもやってると新しい発見も多いのでやめられません。
・・・。
それではおまちかねRichard Burns Rally Tournamentの話。
パチパチパチ。
よーしテンション上がってきた！
N4クラスの車変えました。
前に乗ってたのより一つ新しいモデルN11インプレッサ。
エンジンのパワーがちょっと上がってる正常進化版。
一番新しいN12はどうも挙動が好きになれない。
エンジンは一番パワフルなんだけど、いらんアンダーが出るっていうのかなー。
なんか同じボディシェルのWRカーも同じ理由で好きじゃない。
のでN11。
セットは例によってオーバーステア傾向に。
結構極端にオーバーに振ってるので、まだブレーキのタイミングが分からんなー。
でも、限界に来たときの挙動は好き。
もともとブンブン振り回すのが好きなので、ある程度それを許容してくれるというか。
RBRはこの辺の挙動をちゃんと作ってるから好き。
細かくセット変えても、良くも悪くも反映してくれるし。
とりあえずこの車に慣れておいて、来週の世界大会にそなえます。
こっちの個人練習の方をもがんばります。
